2021
12-17
高速电主轴的两种冷却方法
- 分类：行业资讯
- 发布时间：2021-03-12 18:20
【概要描述】当高速电主轴工作时，内置电机和滚动轴承在旋转过程中会产生大量热量。由于电主轴结构紧凑，间隙小，自发散热效果差，如果不及时散热，会产生电。主轴内部之间会产生不同程度的热膨胀，这将影响电主轴的刚度和加工精度，并严重影响主轴的使用寿命。
高速电主轴的两种冷却方法
【概要描述】当高速电主轴工作时，内置电机和滚动轴承在旋转过程中会产生大量热量。由于电主轴结构紧凑，间隙小，自发散热效果差，如果不及时散热，会产生电。主轴内部之间会产生不同程度的热膨胀，这将影响电主轴的刚度和加工精度，并严重影响主轴的使用寿命。
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当高速电主轴工作时，内置电机和滚动轴承在旋转过程中会产生大量热量。由于电主轴结构紧凑，间隙小，自发散热效果差，如果不及时散热，会产生电。主轴内部之间会产生不同程度的热膨胀，这将影响电主轴的刚度和加工精度，并严重影响主轴的使用寿命。在这方面，新版菠萝视频app下载将为大家介绍两种冷却方法。
对于电主轴的整体冷却，通常有两种方法：液体冷却和空气强制冷却。
1. 液体冷却是指电主轴内部冷却水循环的设计，相应的冷却机安装在外部，以便冷却液在主轴内部循环以带走内部热量。该冷却方法简单可靠，冷却效果明显。缺点是主轴上的冷却效果相对较差，并且冷却机的成本较高。
2. 强制风冷是指在电主轴的外壳和电动机的定子之间的强制对流通道的设计。电动机的热量通过热传导进入强制对流区域，最后将热量带入空气中，以实现电主轴工作的恒定温度。强制风冷无污染。如果使用静压气体轴承，则静压气体轴承的气体可以在主轴内部循环，从而带走部分电动机热量。
必须冷却并耗散电主轴，尤其是在炎热天气下。如果在应用过程中发现电主轴过热，则必须考虑是否采取散热措施。不要让电主轴过热。这会影响使用寿命。
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电主轴企业应加强设备管理和更新
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